1、新车在做完第一次保修检测服务回来后,在汽车怠速状态下,打开前盖查时,会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大,一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。
2、一般的汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。
3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响。
4、若通过上述排查仍然不放心,建议到就近的4S或者汽修厂,进行检查来确认故障原因。
可能是正时链条异响、气门异响、活塞敲缸异响等,可以先检查机油液面和机油洁净度。
发动机“哒哒”的异响,可以说是较为常见的一种发动机异响,有时在换完机油后,确切说是换了高粘度机油后,就有可能明显听出发动机“哒哒”的声音,这多是因粘度高内阻变大造成,一般还至于对发动机产生什么影响。但液压挺柱出现了问题,多会发出“哒哒”的异响。液压挺柱的应用本是为了自动消除气门间隙,用来减少发动机噪音。但液压挺柱一旦出现故障,就会使发动机出现较为严重的“哒哒”的异响。
原因很多,比如音频线插头插座存在接触不良的情况或音频线老化存在开路现象,功放滤波电容性能不佳,整流桥损坏,或者是电路板接地不良,电路板某个元件焊脚脱焊或损坏等,也有可能是音响的音频导线接触不严了。
这是音响产生了自激。可从如下几个方面检查判断:1、开启电脑、音响,播放音乐,并听到有明显的哒哒声。2、点击操作电脑右下角小喇叭图标出现音量调整的滑块。用鼠标拖动滑块慢慢减小音量,听哒哒声是否随音乐减小。如果小到一定程度,哒哒声突然消失了,故障在音响。3、为验证上述判断,拔出音响线,改用耳机监听,声音从大到小都没有哒哒声,证明上述判断准确。4、恢复第一步状态,将音箱上音量控制旋钮慢慢减小,如果情况与电脑上调小音量一样,故障在音箱内部。如果音量关至最小,哒哒声和音乐声一同消失,那就是音箱的输入线问题。原因是没有采用屏蔽线,换一根屏蔽线即可解决。5、音响内部故障。音量小到一定程度,哒哒声消失,说明小信号时无自激。是音响内部电源电压在大音量时电流供不上,产生自激。开机重点检查电源电压,用万用表监测电压可发现,随着哒哒声,电压也波动。重点检查滤波电容、整流二极管等元件,二极管如果有一只开路,全波整流就会变成半波整流了。仔细检查电源部分,更换失效元件,一般故障就排除了。
1、由于电源的接通问题,造成单相运转:
2、电动机的运载量超载。
3、被拖动机械卡住。
4、绕线式电动机转子回路开路成断线。
5、定子内部首端位置接错,或有断线、短路。
单相电机不转嗡嗡响的处理办法
第一种情况需检查电源线,主要检查电动机的接线与熔断器,是否有线路损坏现象;
第二种情况将电机卸载后空载或半载启动;
第三种情况估计是由于被拖动器械的故障,卸载被拖动器械,从被拖动器械上找故障;
第四种情况检查电刷、滑环和启动电阻各个接触器的接合情况;
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